摘要:万国新款葡七(APS厂)与老款葡七(ZF厂)对比,新款镜面更美观、厚度更薄,但ZF厂做工细节更佳。推荐ZF厂老款,若APS厂升级后可按喜好选择。
大家好,我是章鱼哥。在这期的评测中,我将为大家展示万国葡萄牙七日链的新款与老款之间的对比。首先,老款的万国葡七目前推出的是ZF厂V5版本,这是目前市场上的佼佼者。接下来,我们将探讨APS厂的新款葡七与ZF厂的老款葡七在配置上存在的差异。那么,章鱼哥将这两款产品进行对比,它们之间有何不同之处呢?
新款APS厂推出的葡七为市场注入了新鲜活力。它在保留系列经典设计的同时,对细节进行了多方面的创新。其中最吸引人的当属其镜面的设计。新款采用了边缘带弧度的蓝宝石镜面,营造出一种无边框的视觉效果,相比老款的平面蓝宝石镜面,更显时尚和动感。这样的设计不仅提高了腕表的整体美感,也增加了制作的难度和成本。
首先,我们来看看新旧款的葡七。正面的布局基本保持不变,因为这种热门款式通常不会进行大幅度的改动。只是左右眼稍作了一些小调整。正面最显著的变化在于镜面的设计。新款葡七的蓝宝石镜面在边缘有类似弧形的设计,就像无边框的风格。而老款的镜面则是相对平面的。因此,新款的镜面不仅更具视觉美感,成本也略微增加。这是正面一个显著的变化。
新款APS厂葡七在厚度上也表现优异,其厚度缩减至12.9毫米,与原装完全一致,比老款的14.1毫米更显轻盈。这一变化不仅提升了佩戴的舒适度,还展示了APS厂的精湛工艺。此外,新款葡七的背面设计也有所改变,采用了螺丝固定方式,与老款的旋入式设计形成对比,进一步体现了新款的创新特点。
在机芯方面,虽然这两款手表进行了些许修改,但整体性能依旧如初。它们都使用丹东机芯,具备可靠的稳定性,并且能提供约3天的动力储备。虽然略低于正品7天的动力储存,但在复刻表市场中已属不易。表带和表扣的设计基本保持原样,仅在细节上稍作调整,以确保佩戴时的舒适性和美观性。
表带与表扣的设计并没有发生明显的改变,而表扣的外形只进行了细微的微调,从整体上看,并没有太大的差异。这是新旧款葡七的一个简单对比。目前,APS厂的新款葡七,特别是黑金款,非常出色,还有香槟金色的表盘也很美观。此外,白色表盘的款式也很吸引人。然而,APS厂的白色表盘存在一些轻微的色差,等到他们升级后我会再做评测。这里简单看一下,黑金款非常漂亮,表盘设计也很精致,左右眼的CD纹理也很明显。然后在3点钟位置的小表盘显示的是动能,就像汽车的油量表。有些表友可能会误以为这是星期显示,其实并不是。当你给手表上链时,你会看到指针在移动。平时不要上得太满,大约上到6至7的位置就好,如果超过这个范围,可能会损坏发条。因此,保持在5到7以内是安全的。


条钉的刻度处理得非常精细,表壳与旧款相比也有细微差异。大家可能会注意到,它的厚度略有减少,特别是在后盖部分,明显变薄了。表冠也有些变化,旧款的表冠较为粗厚,而新款则更纤薄。这些都是些轻微的调整,因为葡七的设计非常经典,所以调整的地方不多,总体来说非常出色。
总结:新款APS厂葡七与老款ZF厂葡七对比,ZF厂做工细节还是要比APS厂好的,所以章鱼哥还是比较推荐ZF厂葡七,当然如果APS厂升级改进细节哪就看你喜欢哪个款式就拿哪个款式,毕竟盘面不一样,还有厚度也不一样。
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