摘要:劳力士游艇名仕型II停产,其凭借44mm表径和倒数计时功能设计独特,但市场反响不佳。原因可能是尺寸偏大,不符合近年流行的小尺寸趋势,且倒数计时功能操作繁琐,实用性不强。这些因素限制了其使用场景,导致产品生命周期终结。

当众人都把目光聚焦于新品时,却鲜有人关注旧款退市的消息。就在不久前,劳力士已悄然将游艇名仕型II(Yacht Master II)从官网移除。这个诞生于2007年的系列,凭借硕大的44mm表径以及独特的倒数计时功能,开辟了一条与常规计时表截然不同的赛道。纵观劳力士产品线,这种“一代”为基本款、“二代”融入复杂功能的系列,还有探险家型。不过该作终究未能像探险家型II一样成为横跨半个世纪的经典,如今产品生命周期已宣告终结。今天就来看看,游艇名仕型II为何难逃如此命运。

游艇名仕型I,Ref.16628(1992年)

劳力士游艇名仕型系列初代产品诞生于1992年,尽管外观很容易让人联想起著名的潜航者型(水鬼),但游艇名仕型非潜水表,它的防水深度仅有100米。根据品牌说法,游艇名仕型定位于“扬帆远航的腕表”,旨在为乘坐豪华游艇出行、或参加水上派对的名流打造。因此,系列大量通过贵金属(950铂金、18K金)展现奢华气息。

游艇名仕型II,Ref.116689(2007款)

奢华但专业性不强,是对游艇名仕型I的评价,为此更“专业”的游艇名仕型II在2007年应运而生。与同为“二代”的探险家型II相比,“游二”设计更激进,由内到外都进行了重塑,包括采用硕大的44mm表径、加入Cerachrom陶质字圈、以及铅笔针(特指早期型号,2017款改为奔驰针)等。材质方面,有别于游艇名仕型I必含贵金属,游艇名仕型II提供蚝式钢(904L)版本。

游艇名仕型II,Ref.116680(2013款)

时间来到2017年,劳力士最后一次更新了游艇名仕型II产品线。2017款维持型号不变的情况下(或在后加0002区分),将指针造型由“铅笔针”变更为“奔驰针”。这是劳力士运动款的普遍设计,强化了腕表的“家族式语言”,使其更具品牌辨识度。

游艇名仕型II,Ref.116681(2007款与2017款)

独特的倒计时功能正是游艇名仕型II专业性的体现。前面提到腕表定位于帆船运动,因此该功能也与赛事紧密相关:游艇名仕型II可设定帆船比赛前10分钟内的倒数计时,让佩戴者能够准确把握时机、抢占优势。

RING COMMAND 表圈

实现这项功能,离不开劳力士创新性的RING COMMAND系统。它打破了以往腕表外圈与机芯互不关联的局面,让外圈成为了开启倒计时功能的核心部件。

尽管劳力士对游艇名仕型II倾注大量心血,但一款产品成功与否,终究还是要接受市场的检验。从结果来看,游艇名仕型II并未取得预期的反响,行情长期处于劳力士运动款洼地。

而我认为,尺寸正是如今“游二”不受用户待见的原因之一。有别于“游一”提供37mm、40mm、42mm三种尺寸选择;“游二”仅有44mm一个选项。该作设计之初正值“大表径”流行时期,所采用的44mm时代特征鲜明。

劳力士 Cal.4161机芯

纵航者型(SKY-DWELLER又译“天行者”)问世前,游艇名仕型II堪称劳力士“最复杂腕表”。精密复杂的机械结构注定其难以做到轻薄,而表径也是为了兼顾整体比例,向尺寸做出的妥协。随着近年精致紧凑、佩戴舒适的小尺寸男表又重返流行舞台,“游二”尺寸突兀感也愈发明显。从2007年发售至今,劳力士始终没有变更游二的表径,或像游一提供多种尺寸的型号供选择。要知道44mm堪称同时期劳力士“最大腕表”,比“鬼王”DEEPSEA发售还要早一年(2008年)——而该作同样饱受佩戴舒适性的争议。

游艇名仕型II,Ref.116688(2017款)

另一方面,“游二”的倒数计时功能操作繁琐、实用性不强,普通玩家在日常生活中能够使用的机会不多。作为对比,迪通拿等计时(码)表,可记录从秒到数小时不等的时间,生活中任意事件均可开启计时。反观游艇名仕型II,最长倒计时不能超过10分钟,且操作该功能需要付出一定的学习成本,这些因素都极大限制了它使用情景,失败似乎也是注定之中。对此,你又是如何看待的呢?欢迎在评论区留言探讨。

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