顶级名表中,谁是陀飞轮的“王者”?罗杰杜彼!
摘要:罗杰杜彼在顶级名表中以陀飞轮闻名,其新款“苍穹之眼”中置陀飞轮设计精妙,使用行星齿轮驱动,机芯装饰精美,展现古典与现代艺术融合。表壳霸气,有日内瓦印记,代表瑞士制表高水平。
在顶级名表的世界中,不同牌子的侧重,是不同的。
就像报时、万年历、计时,是百达翡丽的专长,而在陀飞轮上,百达翡丽却涉足的并不多。比如您想买一只百达翡丽单独的陀飞轮手表,不好意思,百达翡丽的在售款中,没有这个品类。那么在顶级名表中,谁是陀飞轮的“王者”?答案的是,罗杰杜彼。
罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮
在罗杰杜彼的高端款中,陀飞轮几乎成了标配,而且单陀飞轮、双陀飞轮齐全。不仅如此,罗杰杜彼在今年推出了新款“苍穹之眼”中置陀飞轮。公价1785000,限量28只。在瑞士主流名表中(不算独立制表人),也只有罗杰杜彼、欧米茄,推出过中置陀飞轮。
罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮
为什么陀飞轮放在中央,复杂程度一下就上去了?
陀飞轮表,各位见得多了,陀飞轮有的放在盘面下方6点位,有的放在盘面上方12点位,有的在左边9点位。为什么放在中央,就这么难搞?因为放在中央,会出现一个问题,陀飞轮把手表指针的位置给占了,时针分针,没地儿放了(指针的齿轮没法安排在中央了)。
罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮
当年(1994),斯沃琪集团,集中ETA机芯厂、宝玑的力量,一起研发欧米茄中置陀飞轮。把时针、分针,印在透明的玻璃片上,齿轮隐藏在表圈下方,带动蓝宝石玻璃转盘转动,以此指示时间。现在,罗杰杜彼“苍穹之眼”中置陀飞轮,不但陀飞轮在中央,而且盘面边缘,还有一圈镂空,复杂程度再次翻倍。为什么?就因为这一圈镂空,想用“玻璃片”在边缘布置齿轮,都不行了,怎么办?
罗杰杜彼的中置陀飞轮、欧米茄的中置陀飞轮,使用不同的技术方案。
罗杰杜彼拿出了迄今为止,最精妙的中置陀飞轮。
罗杰杜彼“苍穹之眼”的陀飞轮,在手表中央。陀飞轮下方,有两个转盘,上层转盘安装分针,下层转盘安装时针,手表的时针、分针就搞定了。
罗杰杜彼中置陀飞轮,手表指针,位于陀飞轮下方的转盘上。
指针是固定在转盘上的,图中是分针。
陀飞轮下面这么小的空间,常规的齿轮轮系肯定是放不下,罗杰杜彼“苍穹之眼”最精妙的,就是使用了一个“行星齿轮”驱动分针转盘、时针转盘。“行星齿轮”在机芯中的作用,就是“变速器”,陀飞轮1分钟转一圈,通过“行星齿轮”传动到分针就是60分钟一圈,然后时针就是12小时转一圈,就OK了(时针转盘、分针转盘,在滚珠轴承上运行)。最关键的事,省空间,一套行星齿轮搞定。
罗杰杜彼中置陀飞轮构造。
指针转盘,是在滚珠轴承上运行。
我们可以看到,在“苍穹之眼”机芯背面,有一个非常显眼的巨大齿轮,这个齿轮把发条的动力,传输给“行星齿轮”,以此驱动整个机芯(行星齿轮在滚珠轴承上运行)。巨大的黄铜齿轮,在银色镀铑的机芯夹板上,非常引人注目,很容易让人联想到百达翡丽的三问陀飞轮机芯R TO 27。
巨大的齿轮,把发条的动力,传输给“行星齿轮”,以此驱动整个机芯。
百达翡丽三问陀飞轮机芯R TO 27。
在精妙的中置陀飞轮设计之外,罗杰杜彼“苍穹之眼”的美学,同样是顶尖水平。罗杰杜彼,是目前为数不多的,依然有日内瓦印记的名表。“苍穹之眼”的RD115手动机芯,全部按照日内瓦印记标准进行装饰。机芯有众多独立夹板,夹板末端,做出圆弧和尖角,并倒角抛光,由此可知,机芯有大量的手工打磨。上层夹板有环形日内瓦条纹装饰、下层夹板铺满鱼鳞纹,发条盒做了放射纹拉丝(动力72小时)。
机芯有众多独立夹板,夹板末端,做出圆弧和尖角。
“苍穹之眼”使用了罗杰杜彼标志性的“战斧”造型陀飞轮。为了降低陀飞轮笼架重量,陀飞轮上层框架式钴铬钼合金,下层是钛的。陀飞轮、分针转盘、时针转盘,从上到下叠层,形成巨大的纵深,在镂空的盘面中,形成一个“圆塔”,非常震撼。
中置陀飞轮细节。
玫瑰金表壳,45毫米尺寸,厚14.4毫米。大尺寸,加上罗杰杜彼标志性的“王者表圈”、“三段表耳”,整只手表,非常霸气。表壳上一个细节是,表冠护肩上有一个按钮,是表冠功能切换按钮,切换上弦和调时间。
表冠功能切换按钮。
百达翡丽没有的,罗杰杜彼可以给你。
百达翡丽有PP印记、江诗丹顿有日内瓦印记,他们代表了瑞士传统制表的最高水平。罗杰杜彼,同样有日内瓦印记,在手表、机芯工艺上,和百达翡丽、江诗丹顿是一致的。
罗杰杜彼,是古典艺术和现代艺术的结合。
罗杰杜彼最大的魅力在于,它的每一个部分,单独拿出来,都是符合日内瓦印记,都是传统的、古典的。但是,当他们组合在一起,罗杰杜彼又展现出现代、摩登的艺术面貌。这是百达翡丽、江诗丹顿等,都无法带给我们的。百达翡丽有的工艺,罗杰杜彼会给你;百达翡丽没有的现代艺术,罗杰杜彼照样会给你。
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