摘要：APS厂推出搭载丹东一体机芯的万国飞计复刻表，成功将摆轮位置从11点修正至8点，更接近正品7点位置。采用导柱轮结构，计时功能完整还原，尺寸精准对版。建议将计时功能作为观赏配置，理性看待复刻表价值。

新年伊始，复刻表市场迎来了一波不小的震动。APS厂最新推出的万国飞行员计时腕表，搭载丹东全新开发的一体机芯，这款表的问世，或许会改变飞计复刻市场的格局。

摆轮位置的革命性改进

玩过万国飞计复刻表的朋友都清楚，以往版本最大的问题就是机芯摆轮位置不对。正品万国新一代飞计采用自产69350机芯，摆轮在7点钟位置，而市面上基于7750改装的复刻表，摆轮都在11点方向。懂行的人翻开后盖一看便知真假。

APS这次采用的丹东一体机芯，成功将摆轮调整到了8点钟方向。虽然和正品还有细微差距，但相比之前的11点位置，已经是非常大的进步，日常佩戴基本不会露馅。

功能实现更加完善

这款复刻表在功能上做到了完整还原：上方按钮控制计时启动和暂停，下方按钮负责归零，操作逻辑与正品完全相同。更值得一提的是，机芯采用了导柱轮结构，这是高端计时机芯的标配，相比传统的凸轮结构，按压手感更加顺畅清晰。

整表尺寸严格按照正品开模制作，热门款式的直径、厚度、表耳宽度等数据都做到了精准对版，佩戴感受与正品几乎无异。

理解万国飞计的演变

万国飞行员计时腕表的设计语言非常经典：6点、9点、12点位置分布三个小表盘，3点位置设置双窗口日历，这个布局多年来几乎没有变化。真正的革新发生在机芯层面。

早期飞计搭载的是ETA 7750或SW500等通用机芯，小秒针位于9点位置。而新一代飞计换装了万国自产的69000系列机芯，小秒针移到了6点位置。APS这款复刻表正是对应新一代的布局，小秒针在6点，配合丹东一体机芯，实现了计时功能的真实联动，不再是那种只能看不能用的"假计时"。

理性看待复刻表的局限性

作为客观评测，有些话必须说在前面。

首先是计时功能建议少用。无论是正品还是复刻表，频繁启动和停止计时功能都会加速齿轮磨损。复刻表的加工精度和材料热处理工艺与正品存在差距，建议将计时功能作为观赏性配置，偶尔把玩即可，不要真的当作计时工具频繁使用。

其次要明确这是复刻表。虽然做工精良，但它终究不是正品，不具备正品的保值性、官方售后服务和品牌附加值。购买复刻表是为了欣赏经典设计和机械工艺，而不是追求品牌溢价。

给潜在买家的建议

如果你正在考虑入手万国飞计的复刻版本，APS这个搭载丹东一体机芯的款式值得重点关注。它解决了以往版本最明显的破绽——摆轮位置问题，让整体还原度提升了一个档次。

记住一点：把它当作欣赏机械美学的载体，而不是实用工具。享受它带来的视觉满足和把玩乐趣，这才是复刻表存在的意义。

扫一扫，添加好友