摘要：VS厂新款迪通拿有3种机芯，最牛的是丹东4131机芯。还有亲民版4802机芯及装4130机芯的款式。购买时需认准版本，4131机芯为新款里最优质的机芯。

大家好，这一期我主要想和大家分享一下VS厂迪通拿的最新情况。由于VS厂近期推出的迪通拿硬件配置较为丰富，机芯的价格也有所不同，包括老款的价格已经进行了调整。因此，很多购买这款车的表友可能会感到困惑。在这里，我将统一地与大家分享这一点。

首先，我想和大家分享一下，VS厂近期推出的新款产品，包括老款的熊猫迪和黑陶迪，都已经完成了相关的评测工作。此外，我们还进行了与C厂的对比分析。让我们先来探讨一下老款的熊猫迪和黑陶迪VS厂使用的是丹东的4130机芯。在C厂和VS厂的评测中，我也提到了C厂在外观细节上可能会比VS厂稍有优势，但这只是一个小小的区别。如果不进行对比，很难看出差异，更不用提社交距离了，这样的差异是很难被人看出来的。关于VS厂的定价策略，最初它比C厂的价格低500元，后来又减少了200元，现在的价格比C厂便宜了整整700元。这样的价格差异是非常显著的。因此，如果价格相同，我肯定会更倾向于推荐C厂。但考虑到价格的巨大差异，我个人觉得现在推荐这家VS厂是非常合适的。而且，VS厂在降价后，成功地将老款的熊猫迪和黑陶迪带回到了六年前的版本。

下一步，我想特别提到VS厂新发布的两款机芯：熊猫迪和黑陶迪。至今为止，VS厂已经发布了三款独特的机芯，其中丹东4131机芯是其中最为出众的一个。接着，他们推出了一个更加亲民的4802机芯版本，这是一个镂空版本，但现在又推出了一个不同的版本，它与之前的镂空版本有所不同。这两种机芯在版本和镂空设计上都是一致的，它们的售价也是一样的。鉴于这两个版本，目前我们已经提供了四种独特的机芯选择。最终，他们再次发布了4130机芯，这与之前的版本有很大的相似之处，我相信大家对这款机芯应该都非常熟悉。

4130机芯现在这个价格是比较合适的，他现在按这个老款的价格去出，这个是最亲民的，然后三个机芯的稳定性大家都不用担心，不管是这个最亲民版本的，还是这个4130就不说了，然后这个4802机芯跟4130机芯最大的区别这个就是单向上链，你快速旋转的时候，它往这边起飞钻的时候，是没有上链的，只有往这边反过来转的时候再上链，不过它的上链效率来说候也够用，储能时间也够用，所以稳定性各方面都不用担心，如果是你想追求亲民，那你就选择这个，如果追求最稳，你选择这个4130的也没问题，或者是你就等这个正宗的丹东4131机芯。

目前，4130机芯的价格已经相当合理。按照老款的定价，这款机芯是最为亲民的选择。至于三个机芯的稳定性，大家无需过于担忧，无论是这个最亲民的版本还是4130，都比较稳定的。4802机芯与4130机芯的主要区别在于它采用单向上链的方式。当你进行快速旋转时，自动舵自由旋转是没有上链的；但如果你选择了这个4130机芯，那么它的上链效率和储能时间都是够用的。因此，从稳定性的角度来看，你无需过于担忧。如果你想追求更亲民的设计，那么这个4802机芯是你的首选。而如果你追求的是最稳定的，那么4130机芯也是一个不错的选择，当然你如果想要最好的机芯。也可以选择这款新款里最优质的丹东4131机芯！

在这期内容中，我主要想与大家分享一下VS厂目前的状况。许多表友对此并不了解，不仅有大量的表友对此一无所知，还有许多商家也对此一无所知。因此，在购买VS厂产品时，务必要对其版本有一个清晰的认识。

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